Selasa, 28 November 2017

Ford GT des infos sur les heureux élus et un espoir pour les autres

Le vice-président exécutif du développement produit et directeur technique de Ford Raj Nair nous fournit quelques informations au sujet des 500 personnes, sur 6 500 candidats, qui ont obtenu le droit de soffrir la nouvelle GT dans les deux années qui viennent (production fixée à 250 unités par an, ce qui en fera lune des Ford les plus rares de lhistoire).

Priorité a été donnée aux fidèles clients de lovale bleu. Ainsi, 87% des heureux élus sont déjà propriétaires de voitures Ford et 69% possèdent une précédente génération de GT.
La suite du programme des clients retenus est simple, un service de conciergerie va les contacter les pour les guider durant leur journée dachat qui se déroulera dans la concession sélectionnée dans le dossier de candidature.
Simplement voilà, que faire des 6 000 recalés forcément déçus ? Raj Nair déclare quil travaille sur un projet afin de rendre davantage de "candidats méritants" heureux. Nous nen saurons pas davantage aujourdhui.

Via Ford

2017 Chevrolet Corvette toutes les données

La production de la Corvette de millésime 2017 vient de cesser et le bilan nest pas reluisant. À linstar des pony cars, la célèbre sportive doit composer avec une baisse de la demande qui se traduit par un chute du nombre dexemplaires fabriqués : 32 782 contre 40 689 en 2016, soit un déclin de 19% malgré lajout de la Grand Sport.

Le coupé Stingray représente 34,3% du total, il est suivi par le Grand Sport coupé (30,2%), la Z06 coupé (18,9%), le cabriolet Stingray (7%), le Grand Sport cabriolet (6,2%) et la Z06 cabriolet (3,3%). 77% des 2017 Corvette sont dotées de la boite automatique à 8 rapports alors que les niveaux de finition les plus populaires sont la 1 LT (Stingray et GS) et le package 3LZ (Z06).
Concernant les teintes, les résultats sont les suivants : Arctic White (18%), Watkins Glen Gray with (17.7%), Black (16%), Torch Red (14%), Admiral Blue (9%), Blade Silver (6%), Long Beach Red (6%), Corvette Racing Yellow (4%), Black Rose (4%) et Sterling Blue (2%). Le rouge, il y en a deux de différents, est la couleur la plus choisie et représente une Corvette sur cinq.
Si vous désirez des données très détaillées, les divers tableaux qui vous les fourniront sont ici.

Via National Corvette Museum

MTM Audi S8

MTM es una sintonizadora alemana, como no, que suele modificar Audi, Seat e incluso llegó a modificar un Spyker y KTM X-Bow. A estos coches les suele añadir potencia y algunos detalles más, como el logo de la empresa o el nombre de su nueva modificación.
Y en este coche no iba a ser diferente, ya que han modificado la potencia y otros detalles. El coche que han modificado es un coche que está centrado en la comodidad para la familia pero también con un toque deportivo. Me estoy refiriendo al increíble Audi S8.


Oficial: Audi S8 por MTM


En el  motor, es donde se han hecho la mayoría de las modificaciones, ya que han aumentado la potencia en 130 CV y 150 Nm, es decir, que ahora tiene una potencia de 650 CV y 800 Nm de par motor máximo.
Esto le lleva a un aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos y una ve locidad máxima limitada electrónicamente de 293 km/h. Esto supone una mejora en la velocidad, ya que antes estaba limitada a 250 km/h.

En la estética o aerodinámica han hecho pocas modificaciones, como unas nuevas llantas de 21 pulgadas, unas nueva suspensión F-Cantronic que reduce la altura en la parte delantera 25 mm y 20 mm en la parte trasera, que le da un toque más deportivo. Un nuevo sistema de escape y unos nuevos frenos.


Oficial: Audi S8 por MTM


El precio de este kit con el coche incluido es de 155.000 €, pero si ya tienes el coche, el precio de las modificaciones en el motor es de 4.925 €, y el de la estética de 18750 €.
Un precio no muy caro para un coche una berlina aún más deportiva y competitiva.


Edu. Estecha

Senin, 27 November 2017

El Porsche Cayenne nº 500000 sale de la factoría de Leipzig



Hoy Porsche está de enhorabuena. El mayor éxito de toda su historia, el Porsche Cayenne, acaba de alcanzar el medio millón de unidades, una cifra increíble para un coche que lo ha tenido dificil para hacerse un hueco entre los fans de la marca por ser un todocamino, aunque al final gracias a su comportamiento deportivo lo ha conseguido. En este caso, la unidad afortunada ha sido un Cayenne S Diesel blanco, la última versión que ha salido a la venta. Su afortunado propietario austriaco ha venido directamente a recogerlo a la factoría de Leipzig, como, según Porsche, también han ido a hacerlo otros 2500 propietarios de este SUV. Sólo nos desearle a este feliz cliente que disfrute mucho de su Cayenne

Eric Serret

Kleemann Mercedes Benz SLS AMG porque 583 CV de potencia no son suficientes

La mayoría de las preparadoras de las que os he hablado son alemanas, y suelen modificar Audi, Mercedes-Benz o BMW. Pero hace ya 28 años que un preparadora rompió las reglas del tuning, esta sintonizadora es Kleemann y es de origen danés, algo raro pero que también da buena señal del que el tuning se extiende por toda Europa y no solo en Alemania.
Pues esta sintonizadora danesa ha modificado un coche alemán, ya que esta preparadora suele modificar sobre todo Mercedes-Benz, y así ha vuelto a las andadas, modificando un superdeportivo que pronto se va a dejar de producir, el Mercedes-Benz 


mercedes sls amg por kleemann foto


Esta vez Kleemann se ha centrado en la potencia, algo raro, ya que antes solía hacer más modificaciones en la estética, ni tampoc o ha modificado el interior.
Kleemann ha actualizado el ECU, un nuevo sistema de escape, un nuevo compresor hecho en aluminio y unas válvulas traseras con silenciador controlado, esto hace que la potencia aumente 187 CV. Es decir que ahora tiene 700 CV de potencia y 845 Nm de par motor máximo. 
Esto le hace acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,3 segundos, aparte de que ahora tiene una velocidad máxima de 356 km/h. 


2013 Mercedes SLS AMG por Kleemann imagen - doc526044


2013 Mercedes SLS AMG por Kleemann imagen - doc526039


El precio de estas modifi caciones en el motor es de unos 1.180 €, no muy caro ya que para lo que cuesta el SLS AMG, no es comparación.
Así que si 583 CV de potencia te saben a poco por 1.180 €, Kleemann te hace unas modificaciones para que tu Mercedes llegue a los 770 CV de potencia. 
Y también está la alternativa de llevar tu SLS a otra preparadora para que le hagan más modificaciones, pero eso si, más caras.


Fotos: TopSpeed.


Edu. Estecha 

Frankfurt 2013 Startech Range Rover

La preparadora Startech es una filial de la conocida sintonizadora Brabus. Startech modifica coches de la famosa marca inglesa de todoterrenos, Land Rover, mientras que Brabus como ya sabréis, modifica coches de la marca alemana Mercedes-Benz.
En este caso Startech ha modificado un coche al que las preparadoras le han echado mano, este es el Land Rover Range Rover, y lo han modificado preparadoras como Mansory, Arden o Hamann.
En este caso esta preparadora ha modificado el motor, la estética o aerodinámica y el interior.


 Range Rover Startech en Frankfurt


En el motor Startech ha hecho unas cuantas mejoras, para subir la potencia 42 CV, y tener una potencia final de 300, una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h.
Esto se debe gracias a una sobre alimentación en el motor, y unas cuantas mejoras más.

En la estética o aerodinámica es donde más cambios se han realizado, el parachoques delantero es totalmente nuevo, en el que han integrado unos pequeños faros antiniebla y varias entradas de aire y unos renovados faros LED.
En la parte lateral han modificado, los faldones, la suspensión, y la nueva reduce la altura en 30 mm, unas nuevas llantas de 22 pulgadas vestidas por unos nuevos neumáticos 295/35 R 22 en las cuatro ruedas.
Un nuevo parachoques trasero en el que va incorporado un nuevo sistema de escape y por último el alreón que se sitúa encima del techo.
Todas estas mejoras le dan un toque más deportivo y ayuda a mejorar la aerodinámica.


 


En el interior, Startech también ha echo muchas modificaciones, el interi or se ha tapizado en cuero y alcántara negro y rojo. Han añadido madera al maletero, unas pequeñas mesas en los asientos traseros, pedales de aluminio e inserciones de fibra de carbono.


startech-range-rover-at-frankfurt-12


Este coche ya se presentó en el Salón de Ginebra, pero da igual que repitan coche con tal de ver esta obra de arte.


Fotos: GTspirit.


Edu. Estecha

Minggu, 26 November 2017

Los Angeles 2016 2017 Jeep Compass

Après dix ans de bons et loyaux services, le Jeep Compass laisse enfin sa place à son successeur qui assure également la relève du Patriot. Si nous connaissons son visage de petit Grand Cherokee depuis septembre, il nous dévoile aujourdhui ses caractéristiques pour le marché nord-américain. Un moteur, trois transmissions et une version Trailhawk (lancien se contentait du badge "Trail Rated") sont au programme.

Le Compass, réputation oblige, vient avec deux types de systèmes 4X4, le Jeep Active Drive et le Jeep Active Drive Low avec un rapport de vitesse lente de 20:1. Les deux offrent au minimum quatre modes de conduite (automatique, neige, sable et boue), le Trailhawk en ajoute un cinquième pour les sols roc ailleux. Le Selec-Terrain maison comprend le Selec-Speed Control, y compris en descente. Il est possible de désactiver lessieu arrière pour économiser du carburant mais la voiture revient immédiatement en 4 roues motrices si besoin. Le Trailhawk voit sa garde au sol rehaussée de 1 pouce ou 2,4 cm, il reçoit des protections ainsi que des crochets devant et derrière. Ses pare-chocs spécifiques lui offrent des angles dattaque, de rampe et de fuite de respectivement 30°, 24° et 34°. Il peut évoluer dans leau jusquà hauteur de 19 pouces ou 48,25 cm et peut remorquer jusquà 2 000 livres ou 907 kg.
Ce Jeep repose sur la plateforme "Small Wide Archietecture" du Renegade, il est animé en Amérique par le 2,4 litres Tigershark avec Multiair2 qui développe 180 chevaux et 237 nm ou 175 lb-pi. Les trois transmissions au catalogue sont une BVA9 (4X4), une BVA6 Aisin (4X2) ou une BVM6 (4X2 ou 4X4).
Dedans, nous trouvons trois tailles décrans tactiles : 5; 7 ou 8,4 pouces selon le Uconnect (il y en a 4) choisi. La console centrale intègre les principales fonctions de la voiture pour davantage dergonomie. Laffichage des informations du conducteur, à DEL, mesure 3 ou 7 pouces en option, ce dernier, configurable et en couleur, est le plus grand de son segment.
Jeep met également laccent sur les 70 équipements de sécurité dernier cri, dont une cage de sécurité construite à 65% avec de lacier à haute résistance.
Enfin, nous noterons une petite bizarrerie, le dernier millésime du Compass sortant et celui avec lequel débute son successeur est le même, 2017.


Via FCA US